（2024年社情民意·第1期）“架空层”监管 刻不容缓

发布日期：2024-03-18         [关闭]

第1期

（总第551期）

2024年3月15日

“架空层”监管 刻不容缓

据国家消防救援局数据，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%。近期，我市开展了集中整治行动，共排查停放场所和充电设施1700余处，督促整改问题隐患800余项，要求及时整改，消除隐患。调研发现，群众对于架空层整改尤为关心，部分小区将住宅架空层改建成电动自行车车棚，安装成排插座，以供住户电动车充电，致使充电电动车大批量、密集式停放于建筑内部，存在较大的火灾隐患。

南京“2·23”火灾事故给我们敲响警钟，“架空层”监管，刻不容缓。

为此，建议：

一是清底数定制度。对我市电动车充电场所和设施监管数据进一步细化，对架空层改建成电动自行车车棚的情况予以单项登记、统计，部门及社区“一个口径一本账”，以便后续集中研究整改措施、监管办法；研究出台滁州市《关于住宅建筑架空层使用暂行办法》，规范存量架空层、增量架空层使用管理。

二是分类别抓整改。应急管理部《高层民用建筑消防安全管理规定》明确，未进行防火隔离的架空层禁止停放电动自行车，禁止为电动自行车充电。建议研究制定架空层改建电动车棚的相关管理办法、安全标准。对已经设置在架空层的车棚，应按照安全标准，规范改造，严格进行防火分隔；无法进行改造的架空层，可与居民协商，在户外适合地点增建电动自行车车棚，并与住宅保持安全距离。同时，可结合2024年滁城充电基础设施项目建设，在小区附近道路两旁规划建设电动自行车充电桩（箱），满足周边居民充电需求。调研发现，除架空层与楼房整体隔离指标以外，架空层挑高直接影响楼上住户安全，部分架空层挑高只有2米左右，即便做了防火隔离，一旦停放的电动车燃烧，对楼上住户威胁依然较大，建议挑高较低的架空层一律不准停放电动车。

三是多方面筹资金。相关部门在专项排查整治行动中，对一些小区的架空层提出了按照消防标准进行防火改造的要求，但是小区物业表示难以承担改造资金。各部门应共同研究，尽快拿出架空层改造资金分摊方案，可以维修基金、城市改造资金、物业费等多方共同承担。

四是常态化防隐患。住建、城管等部门要建立巡视和举报制度，对违法改建小区架空层或使用不规范的，及时依法拆除恢复；加强对小区物业人员的消防安全培训，建立定时巡查制度，重点对电动自行车违规停放并充电、消防设施器材损坏停用、电气线路不规范等问题进行巡查；引进物联网、大数据及云计算等先进的信息技术，实现实时感知监测，遇到险情秒预警。

委  员                     单  位

陆小东             九三学社滁州市委专职副主委、办公室主任

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